充气假目标厂家不用插电的便携气泵 米家充气宝初体验丨把玩

　　对于经常长途自驾摩旅的车友来说，有一个问题往往会令人头疼，那就是在路上遇到的轮胎亏气问题。有时是扎到钉子，简单补完之后，胎压一泻千里无法补足；有时是遇到沙石路段需要释放轮胎压力以提升稳定，但是过完障碍之后的公路会让你的屁股和油耗怀疑人生。于是快速、小巧、便捷的充气泵便是外出时必备的一个工具。

　　目前市面上最主流的充气泵，一般分为12V直流供电的车载泵，以及传统的手压脚踩的机械泵。但是这两种气泵也有各自的弊端，如很多街车配备的是USB接口，甚至连外接电源都没有，这就让车载泵丧失了用武之地。充气假目标厂家而纯靠人力的机械泵，给自行车打打气还可以，给摩托车或者汽车的轮胎补足2.5bar的气压之后，我估计大多数人就已经不想动弹了。

　　今天自由机械测试的对象，是小米旗下以智能生活为主旨的米家生态链发布的一款个头小巧、不需要外接电源的米家充气宝，对于广大户外自驾、骑行爱好者来说，或许是个全新的选择。

　　对于米家这款充气泵，我们除了有静态解析之外，还对它的实际使用效果在多款车型上进行了实验，除了它标注的汽车、摩托车之外，我们还将它运用在了赛车身上，咱们先从外观一一说明。

　　为了体验这款产品应对不同场景、不同轮胎的能力，充气假目标厂家我们拉来了三台差异较大的摩托车对其进行测试，轮胎尺寸、充气假目标厂家品牌、胎型皆有不同。

　　首先是最基本充气速度测试，我们简单粗暴的直接把测试车辆的轮胎气门芯拆了，让其自然放气到大气压，随后使用米家充气泵对其充气。

　　当轮胎从完全没气压，达到预定的2.4Bar的状态，用时接近七分钟。更换了不同车辆之后，数据差异不多，基本都维持在7分钟左右。

　　考虑到除了摩托车外，汽车用户也是气泵很重要的受众，于是我们拉来涅槃同学的车进行测试，项目同样是将轮胎从大气压充至标定气压（2.5Bar）。这一过程用时16分半。充气假目标厂家

　　在经历了连续十六分钟的工作之后，机体外壳以及气管处的温度明显提高，充气假目标厂家我们用红外线温枪测得数据为：金属外壳温度37.2℃，橡胶气管温度为40.9℃。同时在工作时，充气宝会有持续的工作声音。

　　续航方面，实测在充满电的情况下，2000mAh的电池容量可以支持对两条汽车轮胎，或者五条摩托车轮胎进行从零到标定气压的充气，足以满足单次出行时的需求了。而且可以使用充电宝对其进行充电。

　　由于赛车轮胎的胎质较硬，充气假目标厂家所以它相比本次测试的任何一款轮胎都要费工夫，从0胎压充气至2.5Bar用时16分56秒，等它充满气，一节比赛都结束了，显然它仅限于民用。

　　米家充气宝的设计，更加倾向于“便携”、“自带电源”的亮点，对于摩托车用户而言，一来节省了本来就少的空间，二来对于没有配备直流电接口的车辆来说也省去了找电源的麻烦。

　　但是相比之下，充气假目标厂家其工作效率相比车载气泵要低了不少，充气假目标厂家同样的场景，米家充气宝的用时要比直流电气泵多了一倍多。但这也好过在野外对着干瘪的轮胎干瞪眼不是？

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